Manshuq 
7 ноября 2024

Митапы и отраслевые встречи могут быть интересны не только профессионалам и специалистам отрасли, потому что часто это возможность пообщаться с единомышленниками. Вот и в этот раз на встречу, которую инициировала компания inDrive, захотелось прийти сразу же после просмотра заявленного списка спикеров – правозащитница Жанна Уразбахова, публицист и профеминист Мади Мамбетов, журналистка и активистка Асем Жапишева, альпинистка Анар Бурашева.

В рамках панельной дискуссии Women in Ride-Hailing самым активным и интересным стало обсуждение темы, как можно улучшить условия работы для женщин-водителей и создать безопасную среду для пассажирок. Открытый диалог позволил не только женщинам поделиться собственным видением проблемы, но и стимулировать поиск новых решений, которые помогут улучшить ситуацию.

Адвокат и правозащитница Жанна Уразбахова отметила, что выявление уголовного прошлого водителя может быть возможностью предотвратить потенциальную угрозу, но это решение не так просто, каким кажется на первый взгляд. «Отказать в трудоустройстве людям с судимостью нельзя, – поясняет Жанна Уразбахова. – К тому же в справке о судимости не указано, за какое преступление человек привлекался к уголовной ответственности. Но опасность есть, когда есть риск рецидива сексуализированного преступления. Что можно сделать? Например, в сотрудничестве с генеральной прокуратурой и комитетом правовой статистики разработать специальную справку, указывающую на наличие сексуализированных преступлений».

Эксперты предложили ряд решений для повышения комфорта и безопасности женщин в городской поездке. Отдельное время было посвящено обсуждению возможностям «женского такси». По этому вопросу интересным было мнение профеминиста Мади Мамбетова: 

«Все подобные решения – как создание «женского такси» для женщин – это всё тактические решения, не стратегические. Это напоминает женское гетто – когда под предлогом безопасности выделяется некая зона, где женщины должны чувствовать себя в безопасности. Правильное решение, на мой взгляд, – создание такого порядка в обществе, когда женщина может садиться в такси и чувствовать себя в безопасности, невзирая на пол, возраст, религиозную принадлежность водителя. И в этом направлении нужно двигаться. Понятно, что мы можем приветствовать появление женщин-водителей, услугами которых пользуются женщины, но надо всегда понимать, что это временное решение и решение вынужденное. И никогда нельзя отказываться от поиска настоящего решения этой проблемы – это создание атмосферы нетерпимости к любой дискриминации, сексизму, насилию в адрес кого-либо, чего можно добиться поднятием уровня осведомлённости людей, работой над законодательной базой и социальными нормами».

Компания inDrive второй год подряд инициирует встречи и дискуссии с лидерами мнений и правозащитниками, чтобы честно и непредвзято посмотреть на себя и индустрию пассажирских перевозок со стороны. Цель – создать безопасные и комфортные условия для всех участников поездки. По словам Арая Бекембаева, кантри-менеджера inDrive в Казахстане, компания осознанно берёт на себя социальную ответственность за развитие инклюзивной среды в индустрии, даже если некоторые решения не принесут прямой коммерческой выгоды. «Безопасность – наш основной приоритет и неотъемлемая часть нашей стратегии, – говорит Айнур Аханова, специалистка по развитию бизнеса inDrive в Казахстане. – Мы прилагаем большие усилия, чтобы женщины – пассажиры и водители – чувствовали себя безопасно и могли с комфортом пользоваться сервисом inDrive».

Все участники выразили мнение, что проводить подобные встречи полезно, если по итогу дискуссии компания принимает реальные меры для повышения качества сервиса, а также комфорта и безопасности своих пользователей. Одним из принятых решений, по словам представителей inDrive, может быть быть запуск в ближайшее время отдельных образовательных курсов, направленных на повышение осведомленности водителей именно в вопросах этического общения, потому что мужчины зачастую даже не подозревают, что нарушают личные границы девушек, задавая им личные вопросы.

Фотограф: Алексей Павлов