Женщина за рулём: «Когда едешь на 250-тонном самосвале, пикап можно просто не заметить»

– Но периодически разговор заходил, хотела бы я пройти обучение на управление большим самосвалом? Да, конечно, хотела! Я как увидела его – это же корабль огромный, просто восторг! Я прошла обучение, а когда дали разрешение, то сразу начала практические часы набирать, – рассказывает героиня.

– Когда я только пришла, некоторые восприняли меня в штыки. Как так, мужская же профессия! Оказалось, что они подумали – вот пришла женщина, будет сидеть где-нибудь в сторонке, пока мужчины работают, – вспоминает Наталья. – Наверное, целый год понадобился, чтобы отношение изменилось. Сейчас у нас, конечно, идиллия: все друг друга уважают, поддерживают. И все поняли, что мы пришли сюда так же, как и они, работать! Теперь даже шутят, что нужно одну вахту сделать только женскую!

Но, несмотря на стартовые сложности, всё получилось. Сейчас в карьере Актогая уже 7 женщин, которые работают на самоходной технике. Героиня уверена – в будущем «женская команда» увеличится. 

– Мне нравится моя профессия. Работаю здесь уже пятый год, прошла обучение ещё на оператора-универсала. А потом и другие девчонки стали приходить, старалась всем помогать и обучать. Но у всех девчонок, которые сюда приходят, сильный характер и стержень внутри, – рассказывает Наталья Хлебникова. 

 – Работа, конечно, сложная, потому что ты постоянно должен быть сконцентрирован, – рассказывает Наталья Хлебникова. 

Самосвалы в карьере работают круглосуточно. И круглогодично – иногда это жара, от которой сильно нагреваются колеса. Иногда снег и обледеневшие участки пути от погрузочного экскаватора к месту выгрузки руды. Смена оператора самосвала длится 12 часов (из них час – перерыв на обед), в течение этого времени водитель находится в кабине в одиночестве. Есть только рация, по которой диспетчеры передают важную информацию. Обзор из кабины самосвала ограничен, поэтому в карьере важно быть очень внимательным. «По карьеру ездит другая техника, маленькие пикапы, которые в пыли или тумане можно не заметить», – рассказывает Наталья Хлебникова. 

Как раз из-за ограничения видимости у водителей больших самосвалов все пикапы в карьере обязательно должны передвигаться с флажком на флагштоке, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Это техника безопасности, которую все соблюдают. 

 – Иногда за смену можно сделать 45 рейсов, если расстояние (от места, где экскаватор загружает самосвал, до места выгрузки. – Прим. Manshuq) небольшое, а иногда 20 рейсов, – рассказывает Наталья Андрейко.

 – Работа, конечно, сложная, потому что ты постоянно должен быть сконцентрирован, – рассказывает Наталья Хлебникова. 

Самосвалы в карьере работают круглосуточно. И круглогодично – иногда это жара, от которой сильно нагреваются колеса. Иногда снег и обледеневшие участки пути от погрузочного экскаватора к месту выгрузки руды. Смена оператора самосвала длится 12 часов (из них час – перерыв на обед), в течение этого времени водитель находится в кабине в одиночестве. Есть только рация, по которой диспетчеры передают важную информацию. Обзор из кабины самосвала ограничен, поэтому в карьере важно быть очень внимательным. «По карьеру ездит другая техника, маленькие пикапы, которые в пыли или тумане можно не заметить», – рассказывает Наталья Хлебникова. 

Как раз из-за ограничения видимости у водителей больших самосвалов все пикапы в карьере обязательно должны передвигаться с флажком на флагштоке, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Это техника безопасности, которую все соблюдают. 

 – Иногда за смену можно сделать 45 рейсов, если расстояние (от места, где экскаватор загружает самосвал, до места выгрузки. – Прим. Manshuq) небольшое, а иногда 20 рейсов, – рассказывает Наталья Андрейко.

– Мне нравится такой график работы: я раньше работала в других сферах, и постоянно было ощущение, что выходных вообще нет. А здесь ты точно знаешь, что домой приехал – и всё, занимаешься только своими делами, – говорит Наталья Андрейко. 

Что могут делать женщины на отдыхе после того, как в течение 14 дней водят огромные самосвалы? Мы подумали, что лежать. Но нет, это не про наших героинь. Сначала они удивляются обычным легковым автомобилям. 

– У меня никто из родных и близких автомобиль не водит, поэтому когда я приезжаю, так всем сразу надо куда-то ехать, – смеётся Наталья Хлебникова. – Первые дни после самосвала в обычном легковом авто ощущение, что ты где-то на земле сидишь. 

Потом проводят время с семьёй. 

 – Моей внучке в августе исполнится четыре года, и это сейчас моё главное дело в свободное время! – говорит Наталья Андрейко. 

Ещё занимаются любимым хобби. 

– Я делаю головы ростовых кукол, которые потом даю друзьям для поздравлений с днём рождения или других праздников. Недавно сделала Винни Пуха и Тигру. А на День защиты детей мы с друзьями ходим в костюмах поздравлять детей в больнице! Просто приходим и устраиваем для них праздник с их любимыми персонажами. Ещё я вокруг дома делаю садовые фигуры из автомобильных покрышек или вот рисую на стене гаража, – рассказывает Наталья Хлебникова и показывает нам фотографии своего творчества. 

Конечно, после вахты хочется отдохнуть, в том числе физически, соглашается героиня. 

– Мне с детства нравится творчество, и я таким образом отдыхаю. Когда занимаешься любимым делом, наслаждаешься этими моментами и не думаешь об усталости, – говорит Наталья Хлебникова. 

И вдохновляет других. Тем, что любит эту часть своей жизни так же сильно, как и 250-тонные самосвалы.